مبادئ اختيار الصلب المحمل المتداول
عند تصميم وتصنيع المحامل الدوارة، يعتمد اختيار مواد التحمل بشكل عام على المبادئ التالية.
1، اختر وفقًا لظروف عمل المحامل
①. درجة حرارة العمل
المحامل التي تعمل في درجة حرارة الغرفة مصنوعة من الفولاذ المحمل بالكروم. يتم استخدام الفولاذ المحمل بالكروم أيضًا لدرجات حرارة العمل التي تزيد عن 150 درجة مئوية وأقل من 250 درجة مئوية، ولكنه يحتاج إلى الخضوع لمعالجة حرارية خاصة (تتطلب تقسية عند 200 درجة مئوية أو 300 درجة مئوية).
②. حجم حمل التأثير الذي يجب تحمله
لا تستخدم المحامل التي تتحمل أحمال الصدمات القوية بشكل عام الفولاذ المحمل بالكروم، ولكنها تستخدم في الغالب الفولاذ الهيكلي المكربن عالي الجودة أو فولاذ الأدوات المقاوم للصدمات أو الفولاذ الهيكلي المروي والمقسى.
③ وسيلة الاتصال
يجب أن تكون المحامل المستخدمة في الوسائط المسببة للتآكل مصنوعة من الفولاذ المقاوم للتآكل أو سبائك الصلب مع مقاومة جيدة للتآكل.
2 、 اختر وفقا للنوع الهيكلي للمحمل
هيكل مكونات المحامل معقد نسبيًا، مثل الحلقة الخارجية مع حواف التثبيت، وعندما تتعرض لأحمال عالية التأثير، فمن المستحسن استخدام الفولاذ المكربن مع أداء تصنيع جيد؛ يمكن تصنيع الحلقة الخارجية لمحمل الإبرة المختوم من الفولاذ منخفض الكربون 08 و10 (مع مرونة جيدة ومناسبة لمعالجة الختم البارد)؛ يمكن تشكيل محامل المفاصل المستخدمة في آليات التأرجح أو التحكم عن طريق البثق البارد لـ GCr15، 9Cr18، 9Cr8Mo وسبائك الفولاذ الهيكلي مع أداء ممتاز لتشوه البلاستيك البارد.
3، حدد بناءً على عمر كلال التحمل ومتطلبات الموثوقية
يعتمد عمر الكلال وموثوقية المحامل إلى حد ما على نقاء وتوحيد الهيكل الفولاذي. للاستخدام العام، غالبًا ما يتم استخدام الفولاذ المحمل العادي المصهور في الموقد الحمضي المفتوح أو الفرن الكهربائي القلوي. مع التحسين المستمر لطرق الصهر، ظهرت طرق صهر جديدة مثل إعادة الصهر الحالي، والصهر الفراغي، وصهر فرن الشعاع الإلكتروني. المحامل المصنوعة من الفولاذ المحمل المكرر بهذه الطرق أدت إلى زيادة عمرها الافتراضي. مناسبة للمحامل ذات المتطلبات الخاصة لعمر الكلال والموثوقية، مثل محامل صندوق محور مركبات السكك الحديدية، ومحامل عمود دوران محرك الطيران، ومحامل نظام الملاحة.
بالإضافة إلى ذلك، عند اختيار درجات الفولاذ، يجب أيضًا إيلاء اعتبار شامل لأداء المعالجة، وتوريد السلع، وحالة الموارد المحلية للصلب.