ما هي المواد التي تحمل الفولاذ？

ما هي المواد التي تحمل الفولاذ

الفولاذ المحمل هو فولاذ يستخدم لتصنيع الكرات والبكرات وحلقات المحمل. يتميز الفولاذ المحمل بصلابة عالية وموحدة، ومقاومة التآكل، وحدود مرونة عالية. يتم وضع متطلبات صارمة على توحيد التركيب الكيميائي، والمحتوى وتوزيع الشوائب غير المعدنية، وتوزيع الكربيدات في الفولاذ الحامل، مما يجعلها واحدة من أكثر درجات الفولاذ صرامة في جميع إنتاج الصلب. في عام 1976، قامت المنظمة الدولية للتوحيد القياسي (ISO) بدمج بعض درجات الفولاذ المحمل شائعة الاستخدام في المعايير الدولية، وتقسيم الفولاذ المحمل إلى أربع فئات: الفولاذ المحمل المروي بالكامل، والفولاذ المحمل المتصلب السطحي، والفولاذ المحمل المقاوم للصدأ، والفولاذ المحمل بدرجة الحرارة العالية، والصلب المحمل عالي الحرارة. ما مجموعه 17 درجة من الصلب.

تحمل الصلب هو سبائك الكربون الحديد عالية النقاء!

يستخدم الفولاذ المحمل بشكل أساسي لتصنيع عناصر التدحرج والحلقات للمحامل التدحرجية. نظرًا لخصائص عمر الخدمة الطويل، والدقة العالية، وتوليد الحرارة المنخفضة، والسرعة العالية، والصلابة العالية، والضوضاء المنخفضة، ومقاومة التآكل العالية للمحامل، فمن المطلوب أن يكون للفولاذ المحمل صلابة عالية، وصلابة موحدة، وحد مرن عالي، قوة إجهاد التلامس العالية، والمتانة اللازمة، وصلابة معينة، ومقاومة التآكل في مواد التشحيم الجوية. من أجل تلبية متطلبات الأداء المذكورة أعلاه، يتم وضع متطلبات صارمة على توحيد التركيب الكيميائي، ومحتوى ونوع التضمين غير المعدني، وحجم جسيمات الكربيد وتوزيعها، وإزالة الكربنة، والجوانب الأخرى للفولاذ المحمل. يتجه التطوير الشامل للفولاذ المحمل نحو الجودة العالية والأداء العالي والأصناف المتعددة. ينقسم الفولاذ المستخدم للمحامل إلى فولاذ محمل بالكروم عالي الكربون، وفولاذ محمل مكربن، وفولاذ محامل بدرجة حرارة عالية، وفولاذ محامل مقاوم للصدأ، ومواد تحمل خاصة متخصصة وفقًا لخصائصها وبيئة التطبيق.

تحمل الصف الصلب

يتم استخدام الفولاذ المحمل بشكل أساسي لتصنيع المحامل ومكوناتها الرئيسية، مثل الفولاذ لكرات المحمل، والبكرات، وحلقات المحمل. بسبب ظروف العمل المتغيرة باستمرار للمحامل، وخاصة التطور السريع للعلوم والتكنولوجيا، أصبحت بيئة عمل الآلات معقدة بشكل متزايد. على سبيل المثال، تزداد سرعة دوران العمود، ويصبح الحمل الذي يتحمله أثقل، وترتفع درجة حرارة العمل، وتصبح بيئة قوة المحامل أكثر تعقيدًا (بالإضافة إلى الجاذبية، هناك أيضًا العديد من التوجه الاتجاهي). كل هذا يتطلب أن تكون المحامل قادرة على التعامل معها ودعم التشغيل المستقر للعمود كما هو مطلوب. لذلك، يجب أن يواكب الفولاذ المحمل تطور العصر والتكنولوجيا من حيث القوة والصلابة ومقاومة التآكل والصلابة وتوحيد الخواص الفيزيائية والميكانيكية وقوة كلال التلامس وغيرها من الجوانب، والتحسين المستمر.

من خلال البحث، تعلم الناس أنه من أجل تحسين أداء الفولاذ المحمل وتلبية المتطلبات المذكورة أعلاه، من الضروري صهر سبائك الحديد والكربون والصلب بدرجة نقاء عالية جدًا (خالية من الأكسجين)، والمشاركة في كمية معينة من الكربون والكروم، السيليكون والمنغنيز والفاناديوم والسبائك الأخرى، وإجراء المعالجة الحرارية المقابلة للحصول على الفولاذ الحامل الذي يلبي المتطلبات. يمكن تقسيم الفولاذ المحامل في بلدنا تقريبًا إلى أربع فئات، ويتم سرد درجاتها على النحو التالي:

1. فولاذ محمل بالكروم عالي الكربون، الصف: GCr6؛ جي سي آر 9؛ GCr95siMn

2. الفولاذ المحمل بالكروم المكربن، الصف: G20CrMo؛ G20CrNiMo؛ G20CrNi2Mo؛

3. فولاذ مقاوم للصدأ مصنوع من الكروم عالي الكربون، الصف: Cr4Mo4F؛ 9Cr18Mo؛

4. الفولاذ المتحمل لدرجة الحرارة العالية، الصف: Cr14Mo؛ 16Cr14Mo

الفولاذ المحمل الخالي من الكروم، الدرجة: GSiMnV؛ جي إس إم في آر إي؛ يمكن لـ GSiMnMoV أن يحل محل الفولاذ المحمل بالكروم.

ما هي صلابة تحمل الفولاذ？

تتراوح صلابة الفولاذ المحمل بعد المعالجة الحرارية بشكل عام بين 30 و 50.

تحمل هيكل تكوين الصلب

الصلب الحامل، المعروف أيضًا باسم فولاذ الكروم عالي الكربون، يحتوي على محتوى كربون ω C حوالي 1%، مع محتوى الكروم ω CR هو 0.5% -1.65%. ينقسم الفولاذ المحمل إلى ست فئات: الفولاذ المحمل بالكروم عالي الكربون، والفولاذ المحمل الخالي من الكروم، والفولاذ المحمل المكربن، والفولاذ المحمل المقاوم للصدأ، والفولاذ المحمل بدرجة الحرارة المتوسطة والعالية، والفولاذ المحمل المضاد للمغناطيس.

الفولاذ المحمل بالكروم عالي الكربون GCr15 هو الفولاذ المحمل الأكثر إنتاجًا في العالم، حيث يبلغ محتوى الكربون حوالي 1% ومحتوى الكروم حوالي 1.5%. منذ إنشائها في عام 1901، ظل تكوينها الرئيسي دون تغيير إلى حد كبير لأكثر من 100 عام. مع تقدم العلوم والتكنولوجيا، يستمر العمل البحثي، وتستمر جودة المنتج في التحسن، وهو ما يمثل أكثر من 80% من إجمالي إنتاج الصلب المحامل في العالم. لذا، إذا لم تكن هناك مواصفات خاصة لتحمل الفولاذ، فهي تشير إلى GCr15

أنتجت الصين الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الكربون والكروم، ودرجات الفولاذ الرئيسية هي 9Cr18؛ الفولاذ المحمل المكربن، ودرجات الفولاذ الرئيسية هي G20CrMo؛ فولاذ يحمل الكروم، ودرجات الفولاذ الرئيسية هي GCr15.

الخصائص الفيزيائية لتحمل الصلب

تشمل الخصائص الفيزيائية للفولاذ المحمل بشكل أساسي فحص البنية المجهرية وطبقة إزالة الكربنة والشوائب غير المعدنية وهيكل التكبير المنخفض. بشكل عام، يتم التسليم من خلال التلدين بالدرفلة على الساخن والتليين بالسحب على البارد. يجب تحديد حالة التسليم في العقد. يجب أن يكون هيكل الفولاذ منخفض التكبير خاليًا من مسام الانكماش والفقاعات تحت الجلد والبقع البيضاء والمسام الدقيقة. يجب ألا يتجاوز الرخاوة المركزية والرخاوة العامة 1.5 مستوى، ويجب ألا يتجاوز الفصل مستويين. يجب أن يتم توزيع البنية المجهرية الصلبة للصلب بشكل موحد على البيرليت ذو الحبيبات الدقيقة. يجب أن يتوافق عمق طبقة إزالة الكربنة، والشوائب غير المعدنية، وعدم انتظام الكربيدات مع المعايير الوطنية ذات الصلة.

التصنيف الأساسي للصلب المحمل

التصنيف: حاليًا، هناك خمس فئات رئيسية من الفولاذ المحمل المستخدم في مختلف البلدان حول العالم، وهي الفولاذ المحمل بالكروم عالي الكربون، والفولاذ المحمل المكربن، والفولاذ المحمل غير القابل للصدأ، والفولاذ المحمل بدرجة الحرارة العالية، والفولاذ المحمل بالكربون المتوسط.

تدفق عملية تحمل الصلب

(1) 50 طنًا وما فوق صهر الفرن الكهربائي UHP → 60 طنًا وما فوق تكرير فرن LF → 60 طنًا وما فوق معالجة فراغ الفرن VD → سبائك الصلب المربعة أو المستطيلة الصب المستمر (260 مم × 300 مم، 180 مم × 220 مم) → التبريد البطيء أو التسليم الساخن → المواد المدرفلة → التشطيب → الفحص والتخزين.

(2) صهر محول 90 طن وما فوق → 100 طن وما فوق تكرير فرن LF → 100 طن وما فوق المعالجة الفراغية لفرن RH → سبائك الصلب الخام أو الصب المستمر للقضبان المستطيلة → (مثل 320 مم × 340 مم، 240 مم × 240 مم) التبريد البطيء أو التسليم الساخن → المواد المدرفلة → التشطيب → التفتيش والتخزين.

مجال تطبيق تحمل الصلب

الفولاذ المحمل هو نوع من الفولاذ يستخدم لتصنيع المحامل الدوارة، مثل الكرات والبكرات والأكمام. يمكن استخدامه أيضًا لصنع أدوات قياس دقيقة، وقوالب الختم البارد، ومسامير الأدوات الآلية، والمكونات الدقيقة مثل قوالب الختم، وأدوات القياس، والصنابير، ومضخات زيت محرك الديزل. الفولاذ المحمل هو فولاذ يستخدم لتصنيع الكرات والبكرات وحلقات المحمل.

المعايير الفنية لتحمل الصلب

إن إنتاج الفولاذ المحمل يتبع بشكل رئيسي معيار GB/T18254-2002 وبروتوكول الجودة Laigang GCr15JD المناسب لمتطلبات مستخدم المحمل المطروق بدقة. يحتوي بروتوكول GCr15JD على متطلبات جودة أكثر صرامة من معيار GB/T18254-2002، ويتطلب GCr15JD محتوى الأكسجين ≥ 10 جزء في المليون، ومستوى الفصل المركزي ≥ 1.0، والتحكم في التركيب، والتحجيم، وانحراف الأبعاد ليكون أكثر صرامة من معيار GB/T18254-2002. .

تتحمل المحامل ضغطًا واحتكاكًا كبيرًا أثناء التشغيل، لذلك يجب أن يكون فولاذ المحمل ذو صلابة عالية وموحدة ومقاومة للتآكل، بالإضافة إلى حد مرونة عالي. يتم وضع متطلبات صارمة على توحيد التركيب الكيميائي، والمحتوى وتوزيع الشوائب غير المعدنية، وتوزيع الكربيدات في الفولاذ الحامل، مما يجعلها واحدة من أكثر درجات الفولاذ صرامة في جميع إنتاج الصلب. في عام 1976، قامت المنظمة الدولية للتوحيد القياسي (ISO) بدمج بعض درجات الفولاذ المحمل شائعة الاستخدام في المعايير الدولية، وتقسيم الفولاذ المحمل إلى أربع فئات: الفولاذ المحمل المروي بالكامل، والفولاذ المحمل المتصلب السطحي، والفولاذ المحمل المقاوم للصدأ، والفولاذ المحمل بدرجة الحرارة العالية، والصلب المحمل عالي الحرارة. ما مجموعه 17 درجة من الصلب.

أضافت بعض الدول فئة للأغراض الخاصة التي تحمل الفولاذ أو السبائك. طريقة تصنيف الفولاذ المحمل التي تم تضمينها في المعيار في بلدنا تشبه ISO، وتتوافق مع أربع فئات: الفولاذ المحمل بالكروم عالي الكربون، والفولاذ المحمل المكربن، والفولاذ المحمل المقاوم للصدأ والمقاوم للتآكل، والفولاذ المحمل بدرجة الحرارة العالية .