هل تعرف تصنيف محامل السيارات؟

1، محامل مدببة صف واحد

يمكن تركيب الحلقات الداخلية والخارجية بشكل منفصل؛

العجلات الخلفية التي يمكن استخدامها لفرامل الأسطوانة (مثل عجلات سانتانا الخلفية)؛

لديها قدرة تحمل أعلى وسرعة دوران أقل نسبيًا؛

مساحة تركيب صغيرة، سهلة التركيب؛

2- محامل محور العجلة من الجيل الأول

إزالة المحامل الثابتة والمحددة مسبقًا؛

التشحيم مدى الحياة، صيانة مجانية؛

الختم الدائم.

تنقسم حلقات الختم إلى حلقات زيت مطاطية وأختام زيتية مركبة؛

هيكل مدمج

3 、 وحدة محور العجلة من الجيل الثاني

تجمع محامل محور العجلة من الجيل الثاني بين المزايا الاقتصادية للجيل الأول وتدمج شفة محور العجلة لتثبيت أقراص الفرامل وحواف العجلات. محامل محور العجلة من الجيل الثاني عبارة عن وحدات تحمل مدمجة مع خلوص محامل ثابت محدد مسبقًا، وتزييت مدى الحياة (بدون صيانة)، وختم.

متكاملة مع شفة المحور؛

خلوص محدد محدد مسبقًا للمحمل، مدمج مع شفة المحور؛

تكنولوجيا التشفيه المتداول، مشدودة بالكامل مسبقًا؛

توفر الحلقة المفاجئة توترًا محوريًا على الحلقة الخارجية للمحمل وتثبت المحمل بقوة؛

يمكن دمج أجهزة استشعار متعددة في حلقة الختم لدعم ABS (نظام الفرامل المضادة للانغلاق)، ASR (جهاز مضاد للانزلاق)، وESP (نظام الاستقرار الإلكتروني)؛

4 、 وحدة محور العجلة من الجيل الثالث

محامل المحور من الجيل الثالث عبارة عن وحدات محمل محور متكاملة للغاية مع شفة تركيب لتثبيت أقراص الفرامل وشفة لتثبيت مفاصل التوجيه لضمان أقصى قدر من الدقة التشغيلية. يوفر جهاز فك ترميز السرعة المدمج الإشارات المطلوبة للتحكم في نظام التعليق ABS/ESP. يتم بذل قوة شد محمل محور العجلة وتعديلها من خلال البروز الحلقي.

هيكل مدمج، قدرة تحمل عالية، تشحيم مدى الحياة، وختم؛

تقليل الاهتزاز، وتحسين راحة القيادة؛

أقراص الفرامل وتوجيه العجلات عالية الدقة؛

تصميم شفة مزدوجة، لا يتطلب التثبيت تعديل خلوص المحمل، مما يجعل التثبيت أكثر ملاءمة؛

موثوقية أعلى وعمر خدمة أطول.