مقدمة المنتج

DAC39720037 هو محمل كروي ذو صفين بزاوية تلامس، يجمع بين حلقة خارجية وحلقتين داخليتين منفصلتين. عادةً ما يكون مُحكم الغلق (اختياري: حاجز معدني ZZ أو مانع تسرب مطاطي 2RS)، ومُملوء بالشحم، ويتحمل الأحمال الشعاعية والمحورية الناتجة عن تشغيل المركبة. مصنوع من فولاذ الكروم عالي الكربون (مثل مادة GCr15)، ويتميز بخصائص ممتازة مثل مقاومة التآكل، وانخفاض الاحتكاك، وعمر الخدمة الطويل.

المواصفات والمعلمات الرئيسية

القطر الداخلي (د): 39 مم

القطر الخارجي (د): 72 مم

العرض (ب): 37 مم

الوزن: حوالي 0.56 كجم

الشكل الهيكلي: محامل كروية ذات اتصال زاوي مزدوج الصف، مع مستويات دقة ABEC-1/~3/~5 متاحة للاختيار

المواد: فولاذ الكروم GCr15

شكل الختم: ZZ (سدادة معدنية) أو 2RS (ختم مطاطي)، مقاوم للغبار والماء

طريقة التزييت: تزييت مسبق مملوء بالشحم، معالجة حرارية اختيارية للصلابة حتى HRC 60-66

مستوى الدقة: ABEC-1، 3، 5 (يمكن لبعضها الوصول إلى ABEC-7)

الخلوص الشعاعي: متوفر بمستويات خلوص مختلفة مثل C0، C2، C3، وما إلى ذلك

وظيفة والتطبيق

دعم التحميل والتوجيه

يتم استخدام هذا المحمل في محور العجلة الأمامية/الخلفية لدعم وزن السيارة نفسه وتحمل الأحمال الشعاعية والمحورية الناتجة أثناء عملية التوجيه، مما يضمن دورانًا سلسًا وتوجيهًا دقيقًا للعجلات

تقليل الضوضاء وتحسين الاستقرار

يعمل تصميم الختم المتقدم والشحم التشحيمي عالي الجودة على تقليل الاحتكاك والاهتزاز، مع تحقيق التوازن بين الضوضاء المنخفضة وعمر الخدمة الطويل، مما يعزز راحة القيادة.

معايير صارمة OEM

يستخدم عادة لسيارات أوبل، فورد، مازدا، تشانجان، سوزوكي سويفت وغيرها من موديلات السيارات

تنوع التطبيق

بالإضافة إلى سيارات السيدان، فهي مناسبة أيضًا للشاحنات الخفيفة والآلات الزراعية والآلات الهندسية وغيرها من المجالات

DAC39720037 محمل كروي لمحور العجلة، ذو صفين، متين وموثوق، مصنوع من فولاذ الكروم عالي القوة، مزود بسدادات وشحم تشحيم، يتميز بأداء عالي في الأحمال والسرعات العالية. يُستخدم على نطاق واسع في مختلف أنواع المركبات والمجالات غير المخصصة للطرق السريعة، ويتميز بسهولة التركيب، وانخفاض مستوى الضوضاء، وطول العمر الافتراضي. تقدم العديد من العلامات التجارية المصنعة للمعدات الأصلية/ما بعد البيع في السوق (مثل KOYO/NSK، وAutorround، وTIK، وHaina، وغيرها) حلولاً بديلة فعالة من حيث التكلفة، مما يجعله خيارًا مثاليًا لاستبدال وترقية محمل محور العجلة.